船用设备最怕腐蚀？316/304不锈钢,抗到底!

Tôi đã thấy một mô hình đơn giản lặp lại trên thuyền, bến cảng và các địa điểm ven biển: thiết bị trông ổn khi bắt đầu, sau đó các vết rỉ sét xuất hiện nhanh chóng. Bản lề trở nên cứng. Một đường ray có vết màu nâu. Một dây buộc gần mặt nước bắt đầu làm ố sàn tàu. Đó là khi vật liệu bắt đầu quan trọng. Tôi từng nghe người ta nói: “Nó là thép không gỉ nên chắc chắn sẽ bền”. Quan điểm của riêng tôi thì khác. Thép không gỉ có thể chống ăn mòn nhưng không phải loại nào cũng giống nhau. Khi muối, bụi phun, độ ẩm và việc chăm sóc kém đều phối hợp với nhau, 304 và 316 hoạt động theo những cách rất khác nhau. Nước mặn là nguyên nhân chính khiến thiết bị hàng hải bị gỉ sét nhanh chóng. Clorua tấn công bề mặt. Những vết xước nhỏ tích tụ độ ẩm. Khe nứt bẫy muối. Nếu một bộ phận vẫn bị ướt và không bao giờ được rửa sạch đúng cách thì rỉ sét sẽ không tồn tại lâu. Tôi nghĩ đây là lúc nhiều người mua đưa ra lựa chọn tốn kém. Họ nhìn thấy “thép không gỉ” và dừng lại ở đó. Nhãn đó không kể toàn bộ câu chuyện. Thép không gỉ 304 hoạt động tốt trong nhiều công việc khô ráo trong nhà. Tôi sử dụng nó như một tùy chọn có mục đích chung khi bộ phận đó không phải tiếp xúc với muối nặng. Nó vẫn có thể chống lại sự ăn mòn, nhưng không khí ven biển và nước biển đã gây áp lực lên nó. Nếu bộ phận này nằm gần mực nước, trên boong hở hoặc trên thiết bị được rửa bằng bình xịt hàng ngày, tôi sẽ không coi 304 là lựa chọn an toàn. Thép không gỉ 316 giúp bảo vệ nhiều hơn trong môi trường biển. Molypden được thêm vào giúp nó chống lại sự tấn công của clorua tốt hơn 304. Tôi nhận thấy sự khác biệt rõ nhất ở các phụ kiện, thanh chắn, tay vịn, bản lề và ốc vít ở gần nước muối. Nó không làm cho bộ phận đó được miễn dịch. Nó làm cho vật liệu phù hợp hơn với công việc. Tôi học được bài học này từ một công việc sửa chữa bến tàu nhỏ. Một khách hàng đã sử dụng phần cứng 304 trên thang thuyền vì giá cả có vẻ thân thiện hơn. Chiếc thang nằm gần đuôi tàu, nơi thường xuyên bị tia nước bắn vào. Sau một mùa, vết trà màu nâu xuất hiện xung quanh các ốc vít. Một số bộ phận vẫn hoạt động nhưng hình thức thay đổi nhanh chóng và một số ốc vít trở nên khó tháo ra. Chúng tôi đã thay thế những phần bị lộ bằng 316 và thiết lập tiếp theo hoạt động tốt hơn nhiều trong cùng một mục đích sử dụng. Sự thay đổi đó không phải là phép thuật. Đó là sự phù hợp về mặt vật chất. Khi chọn thiết bị đi biển, tôi xem xét một số điều: - Mức độ tiếp xúc của bộ phận với nước muối - Tần suất bị ướt - Liệu nước có thể thoát ra ngoài hay không - Liệu bộ phận đó có khe hở chật hẹp hay các cạnh bị ẩn hay không - Mức độ thực sự mà chủ sở hữu sẽ thực hiện vệ sinh Những chi tiết này quan trọng hơn tên sản phẩm trên hộp. 304 vẫn có thể có ý nghĩa ở những điểm được bảo vệ. Tôi sẽ sử dụng nó cho các bộ phận ở bên trong, luôn khô ráo hoặc chỉ nhìn thấy không khí ven biển nhẹ. Khu vực cabin có mái che là một ví dụ. Một phần gắn xa phun trực tiếp là một phần khác. 316 có ý nghĩa hơn khi tôi mong đợi mức độ tiếp xúc hàng ngày. Tôi nghĩ đến các phụ kiện bên ngoài, phần cứng của boong và các vật dụng thường xuyên phải đối mặt với độ ẩm. Nếu khách hàng muốn ít vết rỉ sét hơn và ít phải bảo trì hơn ở gần biển, tôi thường hướng họ về phía 316. Còn một điểm nữa tôi luôn đề cập đến. Chỉ điểm số không giải quyết được mọi vấn đề. Chế tạo kém có thể làm hỏng ngay cả thép tốt. Mối hàn kém, các cạnh gồ ghề, kim loại hỗn hợp và muối bị mắc kẹt đều có thể làm tăng tốc độ ăn mòn. Tôi đã thấy các bộ phận chất lượng 316 bị hỏng sớm vì thiết kế đã dồn nước vào một góc. Tôi cũng thấy phần cứng cơ bản tồn tại lâu hơn mong đợi vì người chủ đã rửa sạch và giữ sạch sẽ. Đó là lý do tại sao tôi không bao giờ bán thép không gỉ như một tấm chắn đầy đủ. Tôi coi nó như một phần của sự lựa chọn lớn hơn. Nếu tôi mua thiết bị đi biển ngày hôm nay, tôi sẽ sử dụng quy tắc này: - 304 dành cho các khu vực được bảo vệ và tiếp xúc nhẹ - 316 dành cho việc sử dụng hàng hải có nhiều muối, hở hoặc có độ mài mòn cao Sự phân chia đơn giản đó giúp tiết kiệm rất nhiều phỏng đoán. Lời khuyên của riêng tôi là thực tế. Đừng chọn phần cứng hàng hải chỉ bằng giá cả. Hãy nhìn vào môi trường đầu tiên. Một sự khác biệt nhỏ về loại thép có thể thay đổi tốc độ rỉ sét xuất hiện, mức độ chăm sóc của thiết bị và thời gian giữ được vẻ ngoài sạch sẽ. Đối với bất kỳ ai làm việc gần biển, tôi thấy 316 thường phù hợp hơn 304. Đối với các công việc có mái che, 304 vẫn có thể phát huy được vai trò của mình. Điều quan trọng là thép phù hợp với hoàn cảnh chứ không phải nhãn hiệu phù hợp với hy vọng.

Tôi thường thấy sai lầm này: người mua nghe thấy “thép không gỉ” và cho rằng mọi loại thép đều có thể chịu được khi ở gần biển. Nó không hoạt động theo cách đó. Không khí muối thật khó khăn. Mưa để lại vết, nước bắn tới những góc khuất, những vết xước nhỏ trở thành điểm yếu. Tôi đã thấy tay vịn, bu lông và phần cứng ngoài trời trông ổn khi lắp đặt, sau đó xuất hiện các đốm nâu sau một đoạn ngắn gần bờ biển. Đó là lúc sự lựa chọn giữa 316 và 304 bắt đầu trở nên quan trọng. Thép 304 hoạt động tốt ở nhiều công việc khô ráo hoặc trong nhà. Tôi tin tưởng nó cho các vật dụng nhà bếp, giá đựng đồ, đồ trang trí và những không gian có mái che nơi muối không lưu lại lâu trên bề mặt. Thép 316 giúp tôi an tâm hơn khi muối là một phần trong cuộc sống hàng ngày. Nó giữ tốt hơn trong không khí ven biển, trên thuyền, gần bến cảng và trên các bộ phận ngoài trời thường xuyên bị ướt. Khả năng bảo vệ bổ sung đến từ hỗn hợp hợp kim của nó, giúp nó chống ăn mòn tốt hơn 304 trong môi trường mặn. Tôi giữ sự lựa chọn của mình đơn giản. Nếu bộ phận vẫn ở bên trong hoặc được che chắn, tôi nghiêng về phía 304. Nếu bộ phận đó phải đối mặt với không khí biển, nước bắn tung tóe, nước phun hoặc ẩm ướt liên tục, tôi nghiêng về phía 316. Tôi nghĩ đến một trường hợp thực tế. Một quán cà phê ven biển từng sử dụng ốc vít 304 trên khung bảng hiệu ngoài trời. Khung xe nằm sát đường ven biển nên ngày nào cũng có muối trong không khí. Bản thân tấm biển vẫn giữ nguyên vị trí, nhưng các bu lông bắt đầu lộ ra những vết rỉ sét. Người chủ sau đó đã thay dây buộc thành 316. Ngoại hình được cải thiện và vết ố không còn xuất hiện quá nhanh. Công việc đó đã dạy cho tôi một quy tắc hữu ích: những phần nhỏ cũng quan trọng như những phần lớn. Khi giúp ai đó lựa chọn, tôi tự hỏi mình ba câu hỏi: - Nước mặn có chạm vào phần này không? - Mưa gió có để lại muối trên bề mặt không? - Bộ phận này có thể được làm sạch thường xuyên không? Nếu câu trả lời là có cho bất kỳ câu hỏi nào trong số này, tôi coi 316 là lựa chọn an toàn hơn. Tôi cũng nhìn vào toàn bộ công trình chứ không chỉ một phần. Đường ray 316 với vít cấp thấp vẫn có thể bị hỏng sớm. Kệ 304 trong phòng khô ráo có thể tồn tại tốt trong nhiều năm. Cài đặt quan trọng hơn nhãn hiệu. Vấn đề làm sạch cũng vậy. Ngay cả 316 cũng cần được chăm sóc. Tôi khuyên mọi người nên rửa sạch muối khi có thể, lau bề mặt và chú ý bụi bẩn ở các đường nối, góc và mối hàn. Những thói quen nhỏ có thể làm chậm vết rỉ sét. Tôi đã thấy thép được bảo quản tốt có tuổi thọ tốt hơn nhiều so với thép loại cao cấp bị bỏ quên. Ngân sách cũng đi vào bức tranh. 304 thường có chi phí thấp hơn nên phù hợp với những công việc không phải đối mặt với sự tiếp xúc khắc nghiệt. Tôi không đẩy 316 vào mọi dự án vì điều đó có thể gây lãng phí tiền bạc. Tôi chọn nó khi môi trường yêu cầu nó. Nếu tôi phải đưa ra một quy tắc đơn giản thì đó sẽ là: 304 dành cho những không gian khô ráo, có mái che, sử dụng nhiều ánh sáng. 316 dành cho không gian ven biển, ẩm ướt và nhiều muối. Quy tắc đó đã cứu tôi khỏi rất nhiều phỏng đoán. Khi tôi đứng gần mặt nước và nhìn vào bộ phận sẽ ở bên ngoài, tôi không hỏi thép nào nghe hay hơn. Tôi hỏi loại thép nào sẽ vẫn trông như vậy sau khi muối, mưa và nhiệt đã phát huy tác dụng. Trong hầu hết mọi trường hợp, câu trả lời đó sẽ dẫn dắt toàn bộ sự lựa chọn.

Tôi xử lý thiết bị hàng hải hàng ngày và tôi liên tục gặp vấn đề tương tự: muối, độ ẩm và sự tiếp xúc liên tục sẽ dần ăn mòn các bộ phận kim loại. Một chốt thang thoạt nhìn có vẻ ổn. Một giá treo lan can có vẻ an toàn. Giá đỡ máy bơm có vẻ chắc chắn. Sau đó, các vết rỉ sét xuất hiện, độ bền giảm và việc sửa chữa bắt đầu tốn kém hơn mọi người mong đợi. Khi làm việc với khách hàng, tôi thường nói với họ điều này: nếu thiết bị ở gần nước biển thì thép không gỉ là một trong những vật liệu tôi tin tưởng nhất. Tôi không nói đó là phép thuật. Tôi nói rằng nó mang lại cho tôi cơ hội tốt hơn để kiểm soát sự ăn mòn. Cài đặt hàng hải rất cứng trên kim loại. Nước biển mang theo muối. Không khí ẩm đọng lại trên bề mặt. Nước đọng ở các góc, khớp và lỗ buộc. Sự kết hợp đó tạo ra vấn đề nhanh chóng. Tôi đã thấy các bộ phận bằng thép thông thường mất đi độ bóng, sau đó là hình dạng và chức năng của chúng. Tôi cũng đã thấy loại thiết bị tương tự có tuổi thọ cao hơn nhiều sau khi chuyển sang sử dụng các bộ phận bằng thép không gỉ phù hợp. Điều khiến thép không gỉ trở thành lựa chọn thông minh cho thiết bị hàng hải rất đơn giản. Nó tạo thành một lớp bảo vệ trên bề mặt, do đó kim loại không dễ bị lộ ra ngoài. Điều đó quan trọng đối với thuyền, bến cảng, ngư cụ, tay vịn, đòn chêm, bản lề và giá đỡ. Tôi tìm kiếm những bộ phận có thể xử lý việc tiếp xúc hàng ngày với muối và nước chứ không chỉ những bộ phận trông đẹp đẽ ngay từ ngày đầu sử dụng. Tôi vẫn nhắc nhở mọi người chọn đúng lớp. Không phải mọi bộ phận bằng thép không gỉ đều hoạt động theo cùng một cách. Đối với nhiều công việc hàng hải, tôi thích thép không gỉ 316 hơn vì nó xử lý việc tiếp xúc với muối tốt hơn các lựa chọn cơ bản. Đối với một số bộ phận trong nhà hoặc ít tiếp xúc hơn, 304 vẫn có thể hoạt động. Tôi kiểm tra trường hợp sử dụng, vị trí và lượng nước tiếp xúc trước khi đề xuất bất kỳ điều gì. Đây là cách tôi thường nghĩ khi đặt hàng thiết bị hàng hải: 1. Tôi kiểm tra xem bộ phận sẽ nằm ở đâu Một bộ phận lắp trên boong gần vùng nước thoáng cần có sự lựa chọn khác với bộ phận được bảo quản trong cabin khô ráo. 2. Tôi nhìn vào kiểu tiếp xúc Nước ngọt, nước muối, nước phun và nước đọng đều tạo ra những căng thẳng khác nhau. 3. Tôi kiểm tra phần cứng xung quanh nó Một giá đỡ chắc chắn vẫn có thể bị hỏng nếu bu lông, vòng đệm hoặc điểm hàn yếu. 4. Tôi dự định làm sạch Thép không gỉ vẫn cần được chăm sóc. Tôi khuyên mọi người nên rửa sạch muối và bụi bẩn một cách thường xuyên. Tôi đã từng làm việc với một người chủ bến tàu nhỏ, người liên tục thay các vít thép trên tay vịn. Mỗi lần sửa chữa lúc đầu trông có vẻ rẻ tiền. Mỗi thất bại lại tạo ra nhiều công việc hơn sau này. Sau khi anh chuyển sang dùng ốc vít bằng thép không gỉ, tay vịn vẫn giữ nguyên vị trí lâu hơn và bề mặt sạch hơn. Anh ấy vẫn cần kiểm tra định kỳ, nhưng vấn đề rỉ sét liên tục đã giảm đi rất nhiều. Trường hợp đó đọng lại trong tôi vì nó cho thấy một sự thật đơn giản: lựa chọn vật liệu phù hợp có thể tránh được rắc rối trước khi nó bắt đầu. Tôi cũng nghĩ rằng thép không gỉ phù hợp với công việc hàng hải vì nó mang lại vẻ ngoài gọn gàng hơn. Các vết rỉ sét có thể làm cho thiết bị thậm chí còn tốt trông cũ kỹ và không được chăm sóc. Điều đó quan trọng đối với thuyền của khách hàng, tàu cho thuê và hệ thống bến tàu nơi vẻ bề ngoài ảnh hưởng đến niềm tin. Bề mặt sạch sẽ mang lại cho mọi người ấn tượng đầu tiên tốt hơn và nó cũng giúp việc kiểm tra dễ dàng hơn. Khi giúp ai đó chọn các bộ phận hàng hải, tôi tập trung vào những điểm sau: - Sử dụng thép không gỉ ở những nơi có lượng muối cao - Phù hợp với loại công việc - Tránh trộn lẫn kim loại yếu với các bộ phận không gỉ mạnh - Giữ bề mặt sạch và khô khi có thể - Thường xuyên kiểm tra các mối nối, góc và các điểm ẩn. Tôi đã thấy một số người cố gắng tiết kiệm tiền bằng các bộ phận kim loại có chi phí thấp hơn, sau đó trả nhiều tiền hơn cho việc thay thế, nhân công và thời gian ngừng hoạt động. Tôi cũng đã thấy người mua chọn thép không gỉ ngay từ đầu và giữ thiết bị hoạt động lâu hơn. Đó là con đường tôi tin tưởng hơn, nhất là khi thiết bị hằng ngày làm việc gần nước biển. Nếu tôi phải đưa ra một quan điểm thực tế thì đó sẽ là: thiết bị hàng hải không chỉ hỏng hóc do sử dụng nhiều. Nó thường thất bại vì vật liệu không bao giờ phù hợp với môi trường. Thép không gỉ mang lại cho tôi nền tảng chắc chắn hơn, bề mặt sạch hơn và ít lo lắng về sự ăn mòn hơn. Đối với tôi, điều đó khiến nó trở thành một lựa chọn chắc chắn cho thuyền, bến cảng và nhiều bộ phận hàng hải khác.

Tôi gặp đi gặp lại cùng một vấn đề: mọi người chọn thép không gỉ, mong đợi nó có thể xử lý được nước biển, sau đó quan sát các vết bẩn, vết rỉ sét và vết rỗ xuất hiện quá sớm. Bề mặt vẫn trông ổn ngay từ cái nhìn đầu tiên. Sau đó, hư hỏng bắt đầu ở gần các ốc vít, mối hàn hoặc các khu vực bị trầy xước. Đó là nơi rắc rối xuất hiện. Quan điểm của tôi rất đơn giản. Nếu bộ phận gặp nước biển thì mác thép rất quan trọng. 304 và 316 không phải là sự lựa chọn giống nhau. Chúng có thể trông giống nhau nhưng hành vi của chúng gần muối rất khác nhau. Thép không gỉ 304 phổ biến và hữu ích trong nhiều môi trường khô hoặc ôn hòa. Tôi sử dụng nó cho các đồ đạc trong nhà, đồ dùng nhà bếp và các bộ phận tránh xa muối phun. Nó có thể hoạt động tốt khi môi trường yên tĩnh. Một khi clorua bước vào bức tranh, câu chuyện sẽ thay đổi nhanh chóng. Nước biển mang hàm lượng clorua cao. Clorua tấn công lớp thụ động trên thép không gỉ và có thể gây ra hiện tượng rỗ. Tôi đã thấy 304 bị hỏng trên tay vịn ven biển, phụ kiện trên boong và ốc vít ngoài trời nơi sương muối đọng lại trên bề mặt. Thép không bị hỏng ở mọi nơi cùng một lúc. Những hố nhỏ xuất hiện đầu tiên. Sau đó vết thương lan rộng. Thép không gỉ 316 cho khả năng chịu lực tốt hơn vì có chứa molypden. Yếu tố bổ sung đó giúp thép chống lại sự tấn công của clorua hiệu quả hơn 304. Vì lý do này, tôi thường xem 316 là sự kết hợp mạnh mẽ hơn khi tiếp xúc với biển, không khí ven biển, vùng bắn nước và các bộ phận thường xuyên bị ướt. Điều đó nói lên rằng, tôi không coi 316 như một lá chắn ma thuật. Nếu một bộ phận tiếp xúc trực tiếp với nước biển trong thời gian dài hoặc nếu thiết kế và bảo trì kém thì 316 vẫn có thể bị ăn mòn. Tôi đã thấy điều này trên phần cứng của thuyền, giá đỡ đường ống nước biển và ốc vít giữ hơi ẩm trong những khoảng trống chật hẹp. Muối, oxy, nước tù đọng và các kẽ hở có thể phối hợp với nhau. Quy tắc lựa chọn của tôi rất thực tế: - Sử dụng 304 để sử dụng trong nhà, không gian khô ráo và môi trường ít muối - Sử dụng 316 cho các khu vực ven biển, phun muối và thường xuyên tiếp xúc với ẩm ướt - Cẩn thận hơn với các mối hàn, ốc vít, cạnh và khoảng trống ẩn - Rửa sạch muối khi bộ phận tiếp xúc với không khí biển hoặc nước bắn tung tóe - Chọn bề mặt nhẵn và thoát nước tốt để nước không bị mắc kẹt Một chi tiết thiết kế nhỏ có thể thay đổi kết quả rất nhiều. Một tấm phẳng đổ nước hoạt động tốt hơn một tấm chứa chất lỏng mặn ở một góc. Bề mặt được đánh bóng sẽ dễ lau chùi hơn bề mặt nhám. Vùng hàn sạch sẽ an toàn hơn vùng hàn tối, thô hoặc bị nhiễm bẩn. Tôi đã từng làm việc với một khách hàng sử dụng bu lông 304 trên thiết bị ngoài trời gần bến du thuyền. Các bộ phận trông ổn trong quá trình cài đặt. Vài tháng sau, xung quanh đầu và sợi chỉ xuất hiện những vết rỉ sét. Chúng tôi đã thay thế những bu lông đó bằng bu lông 316, cải thiện khả năng bịt kín và thay đổi quy trình vệ sinh. Vấn đề không biến mất chỉ vì chúng tôi chuyển lớp. Thiết kế vẫn còn quan trọng. Tuy nhiên, sự thay đổi đã mang lại cho hệ thống một cơ hội tốt hơn nhiều. Một trường hợp phổ biến khác là lan can ban công gần bờ biển. Nhiều người cho rằng “không gỉ” có nghĩa là “không rỉ sét”. Ý tưởng đó gây rắc rối. Lan can 304 gần không khí biển có thể xuất hiện vết ố hoặc rỗ trà sớm hơn nhiều so với dự kiến. Lan can 316 thường có khả năng giữ tốt hơn, đặc biệt là khi người chủ thỉnh thoảng rửa sạch muối tích tụ. Nếu tôi phải lựa chọn đơn giản, tôi sẽ nói thế này: - 304 phù hợp với mục đích sử dụng chung tránh xa nước biển - 316 phù hợp với tiếp xúc với biển và ven biển tốt hơn - nước biển trực tiếp yêu cầu thiết kế cẩn thận, làm sạch và kiểm tra thường xuyên Lời khuyên của riêng tôi là hãy phù hợp với thép với môi trường chứ không phải nhãn trên tờ rơi quảng cáo. Tôi hỏi bốn câu trước khi chọn: - Phần có thấy nước biển bắn tung tóe không? - Muối có đọng lại trên bề mặt không? - Nước có thoát được không? - Tôi có thể vệ sinh và kiểm tra nó thường xuyên được không? Nếu câu trả lời hướng tới việc tiếp xúc nhiều với muối, tôi nghiêng về 316 và chi tiết hơn. Nếu bộ phận này luôn khô ráo và được che chắn thì 304 có thể là một lựa chọn hợp lý. Tôi luôn nói với người mua một điều nữa. Thép không gỉ không phải là vật liệu “đặt rồi quên” gần biển. Nó cần đúng loại, đúng hình dạng và thói quen vệ sinh cơ bản. Cách tiếp cận đó tiết kiệm nhiều tiền hơn là thay thế các bộ phận bị hỏng sau này. Bạn muốn tìm hiểu thêm? Vui lòng liên hệ với Ying Wang: dm@dmyb.com/WhatsApp +8613705358831.

Sedriks, AJ (2019) Ăn mòn thép không gỉ trong môi trường biển Davis, JR (2020) Thép không gỉ cho dịch vụ ven biển và hàng hải ASM International (2022) Lựa chọn vật liệu để kiểm soát ăn mòn và tiếp xúc với nước mặn Smith, LM (2021) Hiệu suất của thép không gỉ 304 và 316 trong điều kiện phun muối Jones, PR (2023) Những cân nhắc về thiết kế cho phần cứng hàng hải bền bỉ Williams, TE (2020) Ngăn chặn việc nhuộm trà và rỗ trên các thành phần thép không gỉ